日前LMC Automotive公司发布了2014年3月中国车市销量数据,包含在华销量最高的前20个大乘用车品牌。
夺冠者依然是优势遥遥领先的大众品牌,达到17.5%,也是唯一超过10%的品牌。中国本土自主品牌占据6个席位,包括长安、东风、比亚迪、奇瑞、哈弗和长城,其中长安进入前10名,成为3月销量最高的自主品牌。
由于LMC将吉利按照早先的“帝豪、全球鹰和英伦”分品牌情况划分,因此前20位中当前未出现吉利。但若吉利按统一品牌计算,2014年第一季度国内销量89,607辆,在所有品牌中排名第16,在自主品牌中第3。
以下是LMC给出的乘用车品牌前20位3月份和第一季度在华销量数据:
第1名:大众
3月销量252,179辆,同比增长17%;第一季度销量789,187辆,同比增长24%;乘用车市场份额(下同)17.5%。大众是唯一市场份额超过10%的品牌。
第2名:现代
3月销量96,040辆,同比增长13%;第一季度销量287,085辆,同比增长8%;市场份额6.4%。
第3名:别克
3月销量78,947辆,同比增长12%;第一季度销量238,491辆,同比增长14%;市场份额5.3%。
第4名:丰田
3月销量87,035辆,同比增长4%;第一季度销量222,816辆,同比增长16%;市场份额4.9%。
第5名:福特
3月销量73,355辆,同比增长30%;第一季度销量199,244辆,同比增长52%;市场份额4.4%。
第6名:日产
3月销量74,699辆,同比增长32%;第一季度销量189,972辆,同比增长23%;市场份额4.2%。
第7名:雪佛兰
3月销量59,490辆,同比下跌1%;第一季度销量178,912辆,同比下跌3%;市场份额4.0%。
第8名:起亚
3月销量55,367辆,同比增长14%;第一季度销量163,815辆,同比增长11%;市场份额3.6%。
第9名:本田
3月销量59,277辆,同比下跌1%;第一季度销量161,285辆,同比增长18%;市场份额3.6%。
第10名:长安
3月销量52,842辆,同比增长58%;第一季度销量144,967辆,同比增长39%;市场份额3.2%。长安是主要自主品牌中增速最高者,去年排名第13,今年首次夺得自主品牌销量第一。
第11名:奥迪
3月销量48,748辆,同比增长26%;第一季度销量133,997辆,同比增长25%;市场份额3.0%。
第12名:东风
3月销量37,490辆,同比增长37%;第一季度销量112,985辆,同比增长37%;市场份额2.5%。东风是排名上升最快的自主品牌,去年排名第16。
第13名:宝马
3月销量40,612辆,同比增长34%;第一季度销量112,191辆,同比增长22%;市场份额2.5%。
第14名:比亚迪
3月销量39,029辆,同比下跌25%;第一季度销量103,121辆,同比下跌28%;市场份额2.3%。去年比亚迪在自主品牌中唯一一个进入前十,但今年滑坡明显。
第15名:奇瑞
3月销量34,763辆,同比下跌23%;第一季度销量95,278辆,同比下跌27%;市场份额2.1%。
第16名:标致
3月销量31,278辆,同比增长24%;第一季度销量85,828辆,同比增长17%;市场份额1.9%。
第17名:雪铁龙
3月销量30,268辆,同比增长25%;第一季度销量83,179辆,同比增长18%;市场份额1.8%。
第18名:哈弗
3月销量30,582辆,同比增长33%;第一季度销量81,387辆,同比增长36%;市场份额1.8%。哈弗是销量最高的SUV专用品牌,长城也是唯一有两个品牌进入前20的自主车企。
第19名:长城
3月销量25,778辆,同比下跌24%;第一季度销量74,133辆,同比下跌19%;市场份额1.6%。去年长城以市场份额2.1%排名第15,今年是下滑最严重的品牌。
第20名:铃木
3月销量26,420辆,同比增长20%;第一季度销量69,619辆,同比下滑6%;市场份额1.5%。去年铃木被奔驰挤出前20,今年第一季度收复。
2014年3月份,中国市场乘用车总销量为1,583,045辆,同比攀升12%;第一季度累计销量4,514,454辆,同比增长12%。乘用车占据整体车市 74.0%的比重。
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2014-05-16 出处:V讯网 [原创] 责编:赵颖
日前LMC Automotive公司发布了2014年3月中国车市销量数据,包含在华销量最高的前20个大乘用车品牌。
夺冠者依然是优势遥遥领先的大众品牌,达到17.5%,也是唯一超过10%的品牌。中国本土自主品牌占据6个席位,包括长安、东风、比亚迪、奇瑞、哈弗和长城,其中长安进入前10名,成为3月销量最高的自主品牌。
由于LMC将吉利按照早先的“帝豪、全球鹰和英伦”分品牌情况划分,因此前20位中当前未出现吉利。但若吉利按统一品牌计算,2014年第一季度国内销量89,607辆,在所有品牌中排名第16,在自主品牌中第3。
以下是LMC给出的乘用车品牌前20位3月份和第一季度在华销量数据:
第1名:大众
3月销量252,179辆,同比增长17%;第一季度销量789,187辆,同比增长24%;乘用车市场份额(下同)17.5%。大众是唯一市场份额超过10%的品牌。
第2名:现代
3月销量96,040辆,同比增长13%;第一季度销量287,085辆,同比增长8%;市场份额6.4%。
第3名:别克
3月销量78,947辆,同比增长12%;第一季度销量238,491辆,同比增长14%;市场份额5.3%。
第4名:丰田
3月销量87,035辆,同比增长4%;第一季度销量222,816辆,同比增长16%;市场份额4.9%。
第5名:福特
3月销量73,355辆,同比增长30%;第一季度销量199,244辆,同比增长52%;市场份额4.4%。
第6名:日产
3月销量74,699辆,同比增长32%;第一季度销量189,972辆,同比增长23%;市场份额4.2%。
第7名:雪佛兰
3月销量59,490辆,同比下跌1%;第一季度销量178,912辆,同比下跌3%;市场份额4.0%。
第8名:起亚
3月销量55,367辆,同比增长14%;第一季度销量163,815辆,同比增长11%;市场份额3.6%。
第9名:本田
3月销量59,277辆,同比下跌1%;第一季度销量161,285辆,同比增长18%;市场份额3.6%。
第10名:长安
3月销量52,842辆,同比增长58%;第一季度销量144,967辆,同比增长39%;市场份额3.2%。长安是主要自主品牌中增速最高者,去年排名第13,今年首次夺得自主品牌销量第一。
第11名:奥迪
3月销量48,748辆,同比增长26%;第一季度销量133,997辆,同比增长25%;市场份额3.0%。
第12名:东风
3月销量37,490辆,同比增长37%;第一季度销量112,985辆,同比增长37%;市场份额2.5%。东风是排名上升最快的自主品牌,去年排名第16。
第13名:宝马
3月销量40,612辆,同比增长34%;第一季度销量112,191辆,同比增长22%;市场份额2.5%。
第14名:比亚迪
3月销量39,029辆,同比下跌25%;第一季度销量103,121辆,同比下跌28%;市场份额2.3%。去年比亚迪在自主品牌中唯一一个进入前十,但今年滑坡明显。
第15名:奇瑞
3月销量34,763辆,同比下跌23%;第一季度销量95,278辆,同比下跌27%;市场份额2.1%。
第16名:标致
3月销量31,278辆,同比增长24%;第一季度销量85,828辆,同比增长17%;市场份额1.9%。
第17名:雪铁龙
3月销量30,268辆,同比增长25%;第一季度销量83,179辆,同比增长18%;市场份额1.8%。
第18名:哈弗
3月销量30,582辆,同比增长33%;第一季度销量81,387辆,同比增长36%;市场份额1.8%。哈弗是销量最高的SUV专用品牌,长城也是唯一有两个品牌进入前20的自主车企。
第19名:长城
3月销量25,778辆,同比下跌24%;第一季度销量74,133辆,同比下跌19%;市场份额1.6%。去年长城以市场份额2.1%排名第15,今年是下滑最严重的品牌。
第20名:铃木
3月销量26,420辆,同比增长20%;第一季度销量69,619辆,同比下滑6%;市场份额1.5%。去年铃木被奔驰挤出前20,今年第一季度收复。
2014年3月份,中国市场乘用车总销量为1,583,045辆,同比攀升12%;第一季度累计销量4,514,454辆,同比增长12%。乘用车占据整体车市 74.0%的比重。